重油机车发电厂汽轮机启行为操作各类高压低压共轨重油机车光学保持的效果，是为着改善重油机车机的柴油发动机划算性和排出感染，同時，从发动机性、油耗与行车性等地方来了解，电子控制系统重油机车各类高压低压共轨系统也越来越越被市扬所认可。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

各举，喷油器、进行进行高压泵、进行进行高压油轨、电机保持装置单无测试卷为汽油共轨装置三大内在的元件。喷油器是将气油做雾化并地理分布在热车机进行汽缸的元件。共轨喷油器的喷油时和持继周期均经电机保持装置单无测试卷精确性算起后求出数据信息，再由电滋阀保持。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电子调控系统单元测试犹如打火机的人脑，它自身打火机的启用工作性能，组合已存储器的性能图谱参与计算出来解决，并把数据交换给制定器，满足打火机的启用调控、发动机故障疾病诊断等的功能。

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