CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启因素的中心控制器件，如曲轴、气缸、缸套、轴瓦、气缸环、进泄压阀门、弹簧减震器、热空汽压缩成机均运用新国际专业零控制器件工司的产品的。该启因素热用电用电负荷低、设备用电用电负荷低、整个机器靠普高朝，可廷缓柴油汽车机油氧化进程，廷缓零件图拆卸寿命和柴油汽车机油的拆卸寿命，为业主降低投入投入。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起驱动力的非常高然烧学习负担达20MPa，高然烧学习负担有帮助于使汽油高效能率然烧，之所以起驱动力更汽车省油。现今B10期限在300万km超过的中重型厢式货车起驱动力载荷系数转动速度一般在20001/ min一下，CA6DM的非常高载荷系数转动速度为1900/min,起驱动力性能参数e比较接近于时代国际技术型品质。

该打火机分为时代国际上技能领先的压缩的保持驻车刹车系统装制，但是分为了综合性激发的知识产权技能。打火机驻车刹车系统与改装排气管驻车刹车系统此外用到的，两级驻车刹车系统、两级服务保障，使车体载重下坡驻车刹车系统更稳定，缩减了驻车刹车系统蹄片的轮胎磨损，缩减了驻车刹车系统蹄片调整2次。该打火机重 载发展起步和促使度超车快速，上坡路用到的的调速器档位比相似车高两三档。 车体高速行驶吸收率高，不间断促使度换档时间段短。

PTO能量模拟输出起动转矩达1200 .m,可充分考虑12m3这些水泥垫块土搅拌器车的要求。启主观因素机械装备要素格局的启主观因素格局特性是每缸四气门、顶置轴承轴设汁，气征体为双称格局。