柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分为60个齿段。每逢信号轮掉转感知器，便会造1个沟通电压电流，其频点而使得转数而改善。频点既是转数的低高。为着区分曲轴具体位置，信号轮在1个齿段间有段间距。重油密度发起机转数感知器作为区分发起机转数。它与霍尔感知器一小块儿区分重油密度发起机1缸启动上止点，从根本上明确化喷油时候和启动正时。

例如柴油密度打着机掌握标段在霍尔传传感系统器的4个“相位”这段时间并没有区分到齿段油隙，便会在内发动机故障内存器中登记1个大概要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油热车机转速比感知器生效时不可能启动的重油热车机或运动重油热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。